Manual Instalacion Alarma Cobra 3860 Fixed
Conéctelos a las líneas que alimentan las luces de giro del habitáculo (derecha e izquierda) para que la alarma emita señales visuales al armarse y desarmarse. 3. Conexión de Sensores y Protección Perimetral
La alarma Cobra 3860 protege el perímetro del coche mediante interruptores físicos y sensores volumétricos.
Evita el uso de cinta aislante común; las conexiones soldadas previenen fallos por vibración a largo plazo.
No utilice nunca una lámpara de prueba de prueba tradicional en cables de datos (CAN-bus), ya que los picos de tensión pueden destruir las centralitas del coche. Use estrictamente un multímetro digital de alta impedancia.
Manual de Instalación y Configuración de la Alarma Cobra 3860 Manual Instalacion Alarma Cobra 3860
Use el pelacables para retirar un centímetro de aislamiento del cable del vehículo sin romper los hilos de cobre.
Cinta de vellón o cinta de tela anti-ruido (estilo OEM) para proteger los nuevos mazos de cable. Precauciones críticas
Cierre las puertas con el mando original. La sirena emitirá un pitido (si está configurado) y los intermitentes parpadearán. El LED comenzará a destellar de forma fija.
Abra la puerta del coche con la llave mecánica (la alarma comenzará a sonar). Gire la llave de contacto a la posición de encendido. El LED del cuadro comenzará a parpadear. Conéctelos a las líneas que alimentan las luces
Monte la sirena en el vano motor, lejos del escape y protegida del agua directa. Oriente el pitorro hacia abajo para evitar acumulación de agua. Active el modo "anti-robo" conectando el jumper correspondiente en la CPU (esto hace que si cortan los cables, la sirena sigue sonando con su batería interna).
Instálela en el interior del habitáculo, preferiblemente detrás del salpicadero, cerca de la columna de dirección o la caja de fusibles interna. Asegúrela fuertemente con bridas para evitar vibraciones que generen ruidos molestos o falsos contactos.
Si encuentras algún problema, estos son los fallos más comunes y sus posibles soluciones:
Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la sensibilidad y en sentido horario para aumentarla. La prueba ideal consiste en dejar las ventanillas bajadas un centímetro, armar la alarma, esperar 40 segundos a que se estabilice e introducir la mano para verificar el disparo. 6. Operación del Sistema y Código PIN de Emergencia Funcionamiento estándar Evita el uso de cinta aislante común; las
Se conecta a los pulsadores de luz de cortesía del maletero y al pulsador que se incluye en el kit para instalar en el vano del motor (capó). Si estos se abren estando la alarma armada, el sistema saltará de inmediato.
Desconecte siempre el borne negativo de la batería del coche antes de manipular el cableado.
Vuelva a poner el contacto (ON) y repita el proceso para el segundo dígito, y así sucesivamente para los cuatro dígitos del código.
